Forum Motocykle 125

Cześć jeżdżąc ostatnimi czasy moim białym satkiem zaczął mi gasnąć ,świeżo zatankowany.
dławiło go obroty i skakały poniżej 2tysi już gasł a ja wyższych już dojechałem pod dom.
migło mi tam kilka razy EFI ,pojedynczo w dużych odstępach ( mam to rozumieć jako kod 1?)

Spuściłem benzynę ,nalałem innej i nic ,nie dało się go odpalić.
Filtr paliwa jak to filtr przepływa przez niego (trudno stwierdzić czy do wymiany ,raczej tak) nie zmieniałem go
Wtrysk działa
Sprawdziłem pompę paliwa - działa
Kabel wysokiego iskrzy świece trochę na czerwono ,nie powinno być niebiesko?

Dziś:
robiąc podmianki z drugim brązowym satkiem doszedłem że: po podmianie świecy (z brązowego do białego) zaczął działać ,a przez 2 dni nie udało mi się go odpalić.
i teraz magia bo włożyłem dzis tą z białego trefną świecę do brązowego i tamten odpala bez żadnych oporów i zgłupiałem.
ABS przestał działać? zawsze podczas hamowania słychać było ABS'a teraz nagle nie słychać
i zauważyłem że podczas przekręcania stacyjki po zaświeceniu kontrolek było słychać pompkę ,takie bzykniecie i nagle się straciło
Obroty trochę wariują ,ale nie jest dramatycznie.
Zaglądając w okienko od strony znamionowej ramy widać że z kabla iskry przeskakują, rozumiem że kabel na pewno do wymiany?

Kabel do wymiany,tyle mogę podpowiedzieć.

Przy wymianie kabla sprawdź lub wymień fajkę. Żeby odczytać kod błędu musisz wejść w tryb serwisowy i wówczas policzyć mignięcia lampki. Poza tym wg mojej wiedzy to kod 1 oznacza przegrzanie silnika.

Pojechałem dziś trochę na garaż podłubać i przełożyłem z drugiej fajki taka gumkę i już nie ucieka iskra w blok.
czemu jej nie było? i dlaczego było do tej pory ok? nie mam pojęcia
Został ABS do sprawdzenia.

Jeszcze mnie zastanawia: zrobię kilka kilometrów silnik już rozgrzany pojawiają się paski temperatury ,raz dwa trzy zrobię z 5-10km i nagle spadają w dół jest możliwe ze w tak krótkim czasie zdołała by chłodnica wychłodzić? np dziś zrobiłem z 8km . Jadę ,miałem 3 kreski
temperaturę pokazywało 21° zanim się zorientowałem już nic nie pokazywało ,coś nie halo z czujnikiem czy termostat. Zapowiada się znowu grzebanie na weekend

Mówisz chyba o dwóch rzeczach. Temperatura silnika pokazywana jest na skali " paskowej "/siedem " kostek" biegnących łukiem w prawej dolnej części wyświetlacza/, natomiast w stopniach / Celsjusza/ masz podawaną temperaturę otoczenia, która nie jest związana z pracą silnika / poza tym, że na postoju przy włączonym silniku będzie rosła gdyż czujnik temperatury powietrza umieszczony jest w dolnej wewnętrznej części "noska" nad przednim kołem i nad chłodnicą, która na postoju go podgrzewa/.

Waldi pisze:Mówisz chyba o dwóch rzeczach

To wiem ze temperatura osobno a kreski to od silnika moze zle napisalem poprostu sprawdze termostat i czujnik temperatury

Sprawdź sobie jeszcze kody błędów co pokażą. Może łatwiej będzie dojść do przyczyny. Bo mogą być błędy wskazań, tak jak ostatnio u mnie .

Jak sie sprawdza bledy?

Sierra pisze:Jak sie sprawdza bledy?

Wpisz w wyszukiwarkę "Jednoślad Peugeot Satelis 125 3000-5000 obrotów na biegu jałowym. Migająca kontrolka EFI.