Forum Motocykle 125

Nigdzie nie napisałem, że to tylko kwestia wizualna. Ale rozumiem doskonale o co Ci chodzi.

Matth pisze:Tak, w 2012r zakończyli produkcję, ale było jeszcze produkowane kilka serii dodatkowych. Nowe Varadero z 2016r. możesz kupić np. we Francji, tylko koszt w przeliczeniu na złotówki to około 22000zł.

Masz rację.
Faktycznie do 2016 roku niektórzy dilerzy (Francja, Anglia) zmówili dodatkową serię (montaż z zapasu części Hondy), ostania partia takich motocykli pochodzi z 2016 r. (notabene nie różnią się niczym o wersji z 2012 r.).

Śniegu napadało po kolana, więc zabrałem się za mody. Fabryczny ogon zastąpiłem ściągniętym zza oceanu zamiennikiem.

Chciałbym też założyć inne lusterka. Chodzą mi po głowie takie na koniec kierownicy, ale jedyne homologowane jakie znalazłem to PUIG za... jedyne 500zł.

Widoczne na fotce dwa szacowne sprzęty nie powinny zerkać sobie w oczy,nic dobrego z tego być nie może.

Rower należy do żony. Swój wyprowadziłem do piwnicy Nie wyobrażam sobie jednak życia bez roweru, więc spokojnie - rower i motocykl to sprzęty do dwóch różnych zastosowań.

Oczywiście.
Czasem żartujemy na forum...

Wyczułem intencję.

Wymieniłem stockowe klamki na akcesoryjne marki Womet. Komfort podskoczył o 100%, bo oryginalne nie miały żadnej regulacji i po prostu były za daleko. Teraz spokojnie dwoma paluszkami naciskam i sprzęgło i hamulec. Wcześniej musiałem sporo palce naciągać, by sięgnąć.

Wyregulowałem też rolgaz, bo miał chyba z centymetr luzu. Wszyscy narzekają na przegląd zerowy w chińczykach, a jak widać i u Hondy takie kwiatki się zdarzają.

Teraz tylko rama z tytanu i silnik z ducata 1200
i........jest potwór ponad 200 kucy latający ponad 3 paczki.Waga cuda 134 kg i to jest tuning.