Forum Motocykle 125

Motek dotarty.Przegląd po 1000 i można bawić się manetką do oporu.Nic się nie urwało (na razie) pierwsze
skoki na garbach zwalniających zaliczone.Na dojazdach do pracy sprawia się bardziej niż dzielnie.Opony po dotarciu zaczynają kleić.Spalanie rzeczywiste na dystansie
1000 km 2.7 w zakresie obrotów do 7 tyś.Zawieszenie stanowczo za miękkie ale przód ma możliwość regulacji
z tyłu chcę zwiększyć napięcie wstępne sprężyny.Hamulce
po wstępnym dotarciu, zaczynają pracować chodź do ideału jeszcze daleko.Teraz szukam gmoli i można będzie
zacząć jeździć bez ograniczeń lwg.

Popodziwiamy sprzęt na ognisku u Bandiego w Bieszczadach . QJ robi też fajne skuterki 125.

Bobas jak silnik dotarty to pamiętaj, że czerwone pole na obrotomierzu to jedynie sugestia producenta .

Jeśli ktoś jest zainteresowany chinolem czekam
na pytania.Po przekroczeniu 3000km napiszę coś więcej na temat jazdy, zużycia paliwa etc.

michcron pisze:czerwone pole na obrotomierzu to jedynie sugestia producenta .

A to nie jest tak, że pan producent nie pozwala wchodzić na czerwone i odcina zapłon? Niestety...

LeJaras pisze:A to nie jest tak, że pan producent nie pozwala wchodzić na czerwone i odcina zapłon? Niestety...

No tak, w tych nowych motocyklach to pewnie tak. Ale my tu mamy wieloletnie grypsy.. Bobas na pewno zrozumiał
W gaźnikowych starociach kręcimy po czerwonym polu do woli. Tylko kołek kończący obrotomierz nas ogranicza.

U mnie niby jest czerwone pole od 10000 do 12000, ale tylko dojedzie do kreski 10000 i od razu odcina :/

LeJaras pisze:U mnie niby jest czerwone pole od 10000 do 12000, ale tylko dojedzie do kreski 10000 i od razu odcina :/

W hondzie CBR 125 r nie było odcinki na czerwonym polu.
W qj jeszcze mi się nie zdarzyła ale jeszcze się dociera
Podobnie z ABS.Nie udało mi się jeszcze włączyć.
Podobnie z wentylatorem, nawet jadąc w 40 stopniach
i stając na światłach.

Z ABS to trochę taka gra. Skoro nie da się zablokować koła to znaczy, że klocki mogłyby być lepsze. Jak już wrzucisz lepsze klocki to będziesz blokować koło, więc wypada wrzucić opony mające więcej gripu... Jak masz więcej gripu to potrzebne są lepsze klocki...

Wysłane z mojego CPH2653 przy użyciu Tapatalka

bob127 pisze:Podobnie z ABS.Nie udało mi się jeszcze włączyć.

U mnie parę razy zadziałał przód.

bob127 pisze:Podobnie z wentylatorem, nawet jadąc w 40 stopniach
i stając na światłach.

Maks to do czwartej kreski. Wentylator nie uruchomił się nigdy, mam tylko nadzieję, że działa