Forum Motocykle 125

Jest bardzo ładny i duży. Ma 15 KM, 6 biegów, ABS, godna linia ADV, ale martwi mnie jego Vmax, jako podawany 90 km/h. Może da się go odblokować. Szkoda, bo Varadero, Kawasaki ZK, Yamaha MT podają Vmax w testach 120- 125 km/h, czy nawet ZONTES powyżej 100 km/h niby to nic ale jak chce się jeździć na poważnie 125, to 90- 100 musi maszyna trzymać na luzie,a nie w żyłowaniu. Powyżej wymienione, przykładowa Yamaha MT żyłując dobije się nawet 130. To jest ważne żeby w dalszych trasach uciekać spokojnie TIRom, czy ich nawet wyprzedzać. Poczekam na recenzje i testy realne faktycznych użytkowników tego Junaka. Może uda się w tym sezonie spotkać go w terenie. Osobiście na ten moment najbardziej mnie rajcuje Malaguti Dune. To jest już maszyna, która się jakiś czas sprawdza w różnym użytkowaniu. Pogadam z Radkiem z Grupy Podkarpacie. On wymienił KTM DUKE na Malagutti, jeździ dużo i dynamicznie, to będę miał wiarygodne informacje.

Junak RX2- filmik opisujący model

To mi się podoba. Zongshen to chyba najlepsza chińska marka, produkująca od lat dla wielu uznanych marek. Cena do przyjęcia. Wyposażenie ponadprzeciętne. Słabiej wypadają opony, bo CST to jest marka na chiński rynek. Mieszanki CST są odporne na złe nawierzchnie ale nerwowo zachowują się na mokrej szosie. Brak szybkiego demontażu kufrów bocznych to istotna wada. Bo jeżeli jazda na co dzień z kufrem centralnym to przydatna konieczność (kask, zakupy) o tyle wożenie bocznych kufrów jest niepraktyczne. Nie słyszałem jak jest masa motocykla z wyposażeniem i zalanymi płynami, wielkość zbiornika paliwa. Jeżeli poniżej 200 kg to na poziomie akceptowalnym. Może w tym drugim filmiku są te brakujące dane. Bardziej interesował by mnie film z testu praktycznego.

A teraz do wątpliwości Sławka dotyczące prędkości maksymalnej. Jak znam życie to na zdawczej pracuję "15" odpowiednia do jazdy z plecakiem i poza szosą. Jeżeli moto będzie użytkowane solo można spokojnie zmienić na zdawczą na "17". A skoro moto ma 15 km, to nie będzie odczuwalnego spadku mocy. Przy tej mocy można bawić się aż do "19". Na początek proponowałbym ruchy tylko na zdawczej ze względu na możliwość szybkiego powrotu do oryginału. W zależności od ilości zębów na kole można by uzyskać realny wzrost prędkości stałej 15-20km/h

cd. Tak na oko wydaje mi się, że w napędzie pracuje tam łańcuch w rozmiarze 428, co daje więcej miejsca na większe zębatki w rejonie obudowy silnika przy wałku zdawczym.

https://www.facebook.com/share/v/1D1mrKqqpA/
Junak RX2