Forum Motocykle 125

Ciężko wydobyć basowy głos wydechu obsługującego cylinder o pojemności literatki.

Pysiu mógłbyś się zdziwić.

Witam
Ja mam wymienione wydechy w swoim i na niskich obrotach jest fajnie ale ci którzy ze mną lub za mną jechali na zlot wiedzą że wyższe obroty dają nieźle po uszach sam to słyszę i zamierzam zmienić na inne.

Miałem to samo. Nie mniej jeżeli jest wydech akcesoryjny, dedykowany do danego modelu, z możliwością demontażu dbk, to jak najbardziej. Z drugiej strony, to upragniony gang wydechu jest w silnikach, które kręcą moment przy wartości 3000/min do 5. Powyżej to jest już tylko jednostajny ryk. A przecież chodzi o to, by podczas jazdy móc wręcz liczyć suwy silnika. No ale to są bajki dla miłośników chopperów.

Cześć
Finalnie zmieniłem na Leovince i jestem zadowolony.

Bez dB kilera ryczy aż miło. Pobocznym skutkiem który wczoraj zauważyłem na obwodnicy Trójmiasta to vmax 130 km/h przy dość sporym wietrze od frontu. Sam byłem zdziwiony , do tego podczas odpuszczenia gazu strzela z wydechu...

Mogę coś powiedzieć , to też bym kupił wydech by lepiej troszkę brzmiał wydech , lecz dawać prawie 2,5-3tys zł to szkoda pieniedzy . Miałem taką modyfikację że wyciety katalizator i włożony sportowy filtr powietrza, motocykl głośniej chodził , troche szybsze przyśpieszenie było . Lecz spalanie pół litra więcej , oraz uszy cierpieły tak uszy cierpia trochę od szumu w kasku. Wróciłem do katalizatora czy to starość ale takie wydechy certyfikowane powinny do 1 tys zł kosztować a nie tak dużo, za to firmowe opony dobry kask i naped jest.

Swojego van vana kupiłem z akcesoryjnym ixilem i bardzo szybko wróciłem do seryjnego. Pięknie brzmiał na niskich obrotach ale miałem wrażenie że jak jadę przez jakieś wioski to zaraz chłopi mnie z widłami będą ganiac.
Na zloty to może i fajne, ale do turystyki odpada.

Sent from my 2306EPN60G using Tapatalk