Forum Motocykle 125

Cześć, może ktoś poradzi bo przeszukałem cały internet i zastanawia mnie, w którym iść kierunku.
Od początku - mój egzemplaż nawet na luzie ma problem z wkreceniem sie pona 8-9 tyś obrotów, dopiero przy kilkukrotnym przekreceniu manetki rozkręci się do "odcinki". Na biegu to wygląda także kręci się do0 tych 8-9 tyś i nagle jakby na jakieś o,5 sekundy ocinało paliwo (nie brzmi to tak jak "odcinka" fabryczna ale są ciut dłuższe przerwy mocy(przygasanie). Egzemplasz jest z DE także na poczatek myślałem, że to mo0że blokada na module ale później też gdzieś znalazłem wontek o uszkodzonej pompie paliwa i niewystarczającej wydajności przy wysokich obrotach. Miał może ktoś cos podobnego ?
Rzutuje to głownie na Vmax 900-100km/h
Modułow na alegro niewiele i to nie wiadomo czy pomoże także zanim coś zakupie chciałbym zaczerpnąć z doświadzczenia innych

PS. Model na wtrysku - JC50

Może po prostu brakuje paliwa?
Jak zasilany jest ten motocykl? Gaźnik, wtrysk?

wtrysk

No to sorki nie pomogę. Nie mam, nie grzebałem w moto z wtryskiem .

PiotrekCebra pisze:Cześć, może ktoś poradzi bo przeszukałem cały internet i zastanawia mnie, w którym iść kierunku.
Od początku - mój egzemplaż nawet na luzie ma problem z wkreceniem sie pona 8-9 tyś obrotów, dopiero przy kilkukrotnym przekreceniu manetki rozkręci się do "odcinki". Na biegu to wygląda także kręci się do0 tych 8-9 tyś i nagle jakby na jakieś o,5 sekundy ocinało paliwo (nie brzmi to tak jak "odcinka" fabryczna ale są ciut dłuższe przerwy mocy(przygasanie). Egzemplasz jest z DE także na poczatek myślałem, że to mo0że blokada na module ale później też gdzieś znalazłem wontek o uszkodzonej pompie paliwa i niewystarczającej wydajności przy wysokich obrotach. Miał może ktoś cos podobnego ?
Rzutuje to głownie na Vmax 900-100km/h
Modułow na alegro niewiele i to nie wiadomo czy pomoże także zanim coś zakupie chciałbym zaczerpnąć z doświadzczenia innych

PS. Model na wtrysku - JC50

Pytanie podstawowe czy zrobiłeś tak zwany serwis po zakupowy olej filtry świece a nic o tym nie napisałeś, w pompie paliwa jest filtr (mała siateczka )
często bywa ze motocykle sprowadzane z zagranicy długo stoją zanim zaczną jeździć po naszych drogach a w zbiorniku robi się błoto,
zacznij od wymiany świecy filtrów powietrza i na końcu czyszczenia filtra w zbiorniku
powodzenia

Może być słaba wydajność pompy u mnie padła przy 33 tyś. Moja latała do 128 licznikowo a teraz przy przebiegu ponad 50 tyś spokojnie
ponad 110 a odcina koło 11 tyś. Sprawdź przy okazji cewkę, przewód masowy i kable wysokiego napięcia łącznie ze świecą.

Dzięki, mój przebieg to 27 tyś - przyszły tydzień ma padać to bedzie co robić w garażu