Forum Motocykle 125

Ja to nawet nie wiem jak u siebie w moto sprawdzić jakie jest ciśnienie oleju.
W Satelisie jest czujnik ciśnienia oleju?
A z tym, że będzie drogo albo bardzo drogo, może żartował ten mechanik. Wystarczy, że bedzie słaba iskra i już nie odpala dobrze. Jak zwykle mogą być trzy powody. Iskra, zasilanie lub brak kompresji silnika. Ta trzecia opcja jest dopiero bardzo droga .

Lincoln88 pisze:Cześć Wszystkim.
Mam do Was pytanie, oddałem skuter na wymianę oleju. Mechanik poinformował mnie, że skuter bardzo źle odpala do tego klopot jest z ciśnieniem oleju. Niestety wyjechał i zacznie go oglądać za tydzień.
Jedyne co powiedział to to że może być drogo albo bardzo drogo.

Co może oznaczać bardzo drogo w Satelisie rs 2013?

Szkoda , że nie masz możliwości zobaczenia jak wyglądał zużyty jeśli coś nie tak powinny być opiłki, części metalowe z tłoka lub pierścieni.Jesli chodzi o ciśnienie oleju jeśli jest za niskie to kontrolka powinna się zapalić.Moze być niskie bo jest za mały stan.

Kolejnym z tematów jest określenie co znaczy źle zapala (trzeba długo kręcić rozrusznikiem, czy może jak zapali to nierówno pracuje i gaśnie). Pytanie czy mechanik już olej wymienił, czy ma to zrobić. Tak czy inaczej jestem mocno ciekaw jak zmierzył ciśnienie oleju....

Dosyc długo kręci rozrusznik, po rozgrzaniu lekko falowaly obroty i na postoju potrafiła się zapalić kontrolka oleju. Generalnie przyspiesza i jeździ bez zastrzeżeń

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Lincoln88 pisze:Dosyc długo kręci rozrusznik, po rozgrzaniu lekko falowaly obroty i na postoju potrafiła się zapalić kontrolka oleju. Generalnie przyspiesza i jeździ bez zastrzeżeń

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Czy teraz po zmianie oleju lampka się zapala?
I jaki jest poziom oleju na zimnym silniku?

Z tego co dowiedziałem się dzisiaj:
1) straszny syf w baku ( do czyszczenia )
2) świeca w strasznym stanie
3) olej o konsystencji wody

Zobaczymy, jutro będę miał więcej informacji.

Pytanie z tych mniej mądrych:)! Z czego zrobiony jest przedni błotnik? U mnie wygląda jak żywica ( taki materiał z którego się buduje jachty )

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Lincoln88 pisze:Z tego co dowiedziałem się dzisiaj:
1) straszny syf w baku ( do czyszczenia )
2) świeca w strasznym stanie
3) olej o konsystencji wody

Ad.1. Wygląda na to , że długo nie śmigał,woda w baku nie był zalany do pełna stąd ten syf.
Zobaczyłbym jeszcze filtr (jeśli jest) od baku do pompy.
Ad.2. Świeca to góra 30-35 i w jednocylindrowcach co sezon dobrze zmienić.
Ad.3.Woda w oleju z układu chłodzenia czyli uszczelka pod głowicą najczęściej niestety.Ale
może być , że motek długo stojąc, brak kranika
zaczął puszczać benzynę do oleju (znam takie przypadki) przez co rozcieńczyl olej i to by było mniej bolesne.

Generalnie mechanik powiedział, że bardzo długo nikt nie zaglądał do niego. Możliwe że stał ileś czasu, ale tego już się nie dowiemy !

Mam nadzieję, że nie będzie tragedii. Pogoda już zachęca do podróży

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Zmień świece, wyczyść bak, świeża benzyna i wymiana płynu chłodzącego i na max-a go.
To powinno wiele wyjaśnić Lwg.

bob127 pisze:Zmień świece, wyczyść bak, świeża benzyna i wymiana płynu chłodzącego i na max-a go.
To powinno wiele wyjaśnić Lwg.

Popieram poradę. Do tego tylko olej wymienić na taki zgodny ze specyfikacją.