Forum Motocykle 125

i kurcze troszke wolniej z tymi przerobkami bo ja dopiero zaczolem przygode z tym moto hahaha jak uporam sie z problemem ktory mam (jutro wstawiam do mechanika bo to troszke za duzo na moja stara glowe i wiedze)zobaczymy na ile mnie skasuje jesli starczy kasiorki to zamawiam tłumiki ktore Artur założył to bedzie pierwsza przerobka potem przeniesienia tego radiatora bo na to nietrzeba bedzie kasiorki potem cewki.Kurcze ze ty tak daleko mieszkasz

zimnyx pisze:hmmm michcron mozesz dac dokladniejsza fotke umiejscowienia radiatora oraz czym wycioles tak rowno w tych plastikach oraz czym wkleiles siatke i to jest metalowa siatka

Się postaram. Jak zdejmiesz osłonę pompy paliwa:

I masz tak :


Regulator napięcia w oryginale ma tylko gniazdo. Ja kupiłem regulator z kablem zakończony gniazdkiem/kostką. Nic nie trzeba było lutować.

A wycinałem mikro szlifierką.

Krawędzie pomalowałem po wycięciu na czarno.

Dodatkowo przyciąłem osłonę pompki paliwa.


Mikro schowek po regulatorze.

ok to juz wiem czym mocowales regulator i czym wkleiles siatke i widze ze masz jakas inna pompe czyzby nastepna przerobka

zimnyx pisze:i kurcze troszke wolniej z tymi przerobkami bo ja dopiero zaczolem przygode z tym moto hahaha jak uporam sie z problemem ktory mam (jutro wstawiam do mechanika bo to troszke za duzo na moja stara glowe i wiedze)zobaczymy na ile mnie skasuje jesli starczy kasiorki to zamawiam tłumiki ktore Artur założył to bedzie pierwsza przerobka potem przeniesienia tego radiatora bo na to nietrzeba bedzie kasiorki potem cewki.Kurcze ze ty tak daleko mieszkasz

Chyba nie myślisz, że przeróbki robię tak szybko jak pisze posty ;-). Troszkę mi to zajęło. Najgorsze były gaźniki i układ zasilania. Do tej pory irytuje mnie układ ssania, to po prostu działa źle w tym moto. Myślę i myślę jak to zrobić, żeby działało jak trzeba.
Staram się unikać mechaników, może dlatego, że sam jestem choć nie samochodowym. Po prawdzie byłem, jestem ale nie praktykującym ;-). Jakoś tak do mechaników należy stosować zasadę ograniczonego zaufania. Jak oni czasem bajdurzą ;-). Tłumiki Artura wyglądają czadowo. Ale hałas może być problemikiem. Oczywiście jestem bardzo daleki od krytykowania. Wolna wola, niech każdy zmienia swoje moto jak chce. Będzie różnorodnie i ciekawie.

zimnyx pisze:ok to juz wiem czym mocowales regulator i czym wkleiles siatke i widze ze masz jakas inna pompe czyzby nastepna przerobka

Jeśli to pytanie o mocowanie to wiercenie, gwintowanie. Regulator jest na jednej śrubce chyba M6. Jest dodatkowy kabelek masy przykręcony tą śrubą M6 ("tak w razie Niemca"). Siatkę uformowałem i wkleiłem na klej dwuskładnikowy, epoksydowy - chyba distal.

No tak, masz mnie. Mam pompkę elektryczną od skutera suzuki burgman 125. Różnie miałem, eksperymentowałem. Dysze gaźników, pompka podciśnieniowa, elektryczna. Tak jak mam teraz zamykam obrotomierz. Co nie oznacza, że zamykam prędkościomierz ;-). Jedzie normalnie jak 125. Czyli nie za szybko, z gracją i szykiem, bez pośpiechu. A, że wagę mam słuszną to nie ma ze mną łatwego życia motorek.

wlasnie sprawdzalem ceny regulatora orginal znalazlem za jedyna 291 pln ale czytalem na forum i wkladaja od hondy za 45 pln roznica ogromna ty masz orginalny czy jakis inny?

zimnyx pisze:wlasnie sprawdzalem ceny regulatora orginal znalazlem za jedyna 291 pln ale czytalem na forum i wkladaja od hondy za 45 pln roznica ogromna ty masz orginalny czy jakis inny?

Mam ten za 45 zł.

bom pisze:Fajnie przerabiasz moto. Intryguje mnie to cudo Regulator chlodzenia cewek? Mam to u siebie ale własciwie co to robi? Nie wystarczy dać wiekszy radiator np, jesli sie bardzo grzeje?

Dziękuję. Pewnie wystarczy większy radiator tego nie wiem. Tak zrobiłem i co poradzić ;-)? Reszty pytań nie rozumiem.

Michał :)