Forum Motocykle 125

Tempest pisze:Racja, przecież H4 ma takie samo mocowanie, pomyliłem z H1.

taki urok standardów, że niezaleznie od tego czy w aucie czy w moto idze to samo.

Natomiast biluxy czesto sie myli z H4 i traktuje je jako "motocyklowe" h4. A to już bład

@Tempest, domyslam się. Moja uwaga to bardziej na temt mylenia żarówek 35/35 z 55/60.

Marchewa pisze:Tempest
Dodatkowo z tym kitem to wiem jak jest z ubezpieczycielami ,mątując to wiem co mi grozi

Po co łamać prawo i narażać się na co najmniej 5-cio zerowe kwoty odszkodowania dla możliwości jazdy 120 km/h? Zastanów się dobrze, w przypadku każdej nawet drobnej kolizji, "ustawisz" sprawcę do końca życia a swoje zmarnujesz.. Teraz są specjalne usługi prawno-mechaniczne specjalizujące się w takich sprawach, a wystarczy że ktoś Ci np. zajedzie drogę. Jadąc bez uprawnień i motocyklem nie dopuszczonym do ruchu-brak homologacji i inne papiery, zawsze będzie Twoja wina.

LwG!

Ja to mam wątpliwości, czy to zawsze w takim wypadku będzie jego wina? Nie jest to wypadek jazdy po spożyciu. Oczywiście regres OC. Czyli za spowodowaną szkodę płaci. I chyba nie tylko za uszkodzenia pojazdów, ale i uszkodzenia ludzi też. Co do reszty to nie wiem? Mandat to i pewno też.

michcron pisze:Ja to mam wątpliwości, czy to zawsze w takim wypadku będzie jego wina? .

Tu nie chodzi o OC tylko brak uprawnień i pojazd nie dopuszczony do ruchu..

Tempest,już miałem nie raz takie sytyłacje. Zawsze podnosiłem moc bo wolałem mniejsze pojemności bo na większe jeszcze mam czas.Niechciałbym żeby ktoś mnie zniechęcał do czegoś, tak ujmując moja sparawa i moje życie = ) ja nikogo nigdy nie zniechęcałem nic do cb nie mam i nie chce mieć jakiś sporów z nikim tu o byle gó*no = )