Forum Motocykle 125

przy zakupie lampa była przygięta na mocowaniu ku dołowi,poleciłem serwisowi to zniwelować,natomiast pojawił się problem z ustawieniem świateł:
Kiedy drogowe dobrze,to mijania-pod nogi
Jeśli dobrze mijania,to drogowe na wiewiórki...Przy wymianie żarówki zauważyłem dodatkową regulację wewnątrz lampy i doprowadziłem +/- do normy.Sprawdzę wiosną przy przeglądzie;
Natomiast wyczytałem o żarówkach LED.(H 4 u mnie)
Przy niższym poborze prądu dają jaśniejszą wiązkę,trwalsze,i w ogóle och i ach!
Cena waha się od 30 do 300 pln.
CZY KTOŚ MIAŁ DO CZYNIENIA Z TYM RODZAJEM OŚWIETLENIA?
PROSZĘ O OPINIE +? -?
Czym się kierować przy wyborze?
Gdy padła żarówka kupiona z moto,a była to tzw."blue"-zamontowałem Philipsa zakupionego w Niemczech i dopiero przy montażu doczytałem,że pochodzi z...Pabianic.

Ja mam leda H4. Bardzo dobrze oświetla drogę. Ja w sumie to mam same ledy.

michcron
Daj szczegóły:pochodzenie,producent,symbol jakiś może,bo wybór jest spory i rozpiętość cenowa też
Może być priv.

NP do "stop" leda bym nie założył,chyba że byłaby skuteczna "kontrolka".
Ledy dostępne w sprzedaży to zwykle albo jedynie produkty Chrl,zaopatrzone w klauzulę off Road only.Mam na myśli te do postoju,kierunku itd;Nie główne.

Jeżeli założysz ledy a Twój motocykl nie ma na nie homologacji w tej konkretnej lampie to ubezpieczyciel może i w 9/10 tak zrobi, nie uznać Twojego ubezpieczenia. Tak więc ostrożnie z tym.
Pozdrawiam!

Tempest pisze:Jeżeli założysz ledy a Twój motocykl nie ma na nie homologacji w tej konkretnej lampie to ubezpieczyciel może i w 9/10 tak zrobi, nie uznać Twojego ubezpieczenia. Tak więc ostrożnie z tym.
Pozdrawiam!

To wtedy zostaje droga sądowa. Ubezpieczyciel musi wykazać, że żarówka miało wpływ na kolizje. Mam homologację na lampę. Skąd wniosek, że to nie wystarczy? Czy wszystkie elementy pojazdu mają homologację. W ten sposób za "złe" lusterko ci nie uznają. Na przeglądach ktoś sprawdza homologację żarówek, homologację klocków hamulcowych, przewodów hamulcowych,...? A te faktycznie mogą mieć znaczący wpływ na kolizję.
Podaj przykład takiej sytuacji w sieci, to wierzę i posypię głowę popiołem .Prędzej dowód rejestracyjny mi zabiorą w czasie kontroli. Ale jakoś nie zabierają.
Tak samo z max mocą 125-tek. Co jeśli w fabryce jakoś tak wyjdzie, ze silnik ma 15,2 kunia. I ma za dużo według ustawy takie a takiej. Ło matko kryminał . Zrobię szlif cylindra o matko mam za dużą pojemność, ponad 125. Splanuje głowicę bo muszę, zwiększe kompresję , moc- zbrodnia niesłychana.

Znów rozpętałem sztorm...
Chodziło mi o stosunek,haha zalet do wad.
Czyli zostanie po staremu;są jeszcze lightbary,które robią dobrą robotę,w końcu jaki procent ogólnej jazdy wykonujemy nocą...
Dziękuję kolegom,temat uważam za wyczerpany.

Znajdę ten typ żarówy to napiszę. Wolę leda zamiast się zawinąć na drzewie, którego nie zobaczę na tym badziewiu H4 do mojego moto .

Specyfikacja:

- pobór mocy 20 W
- napięcie 12 V DC
- długość 58 mm (od mocowania do końca)
- średnica "bańki" 35 mm (niektóre reflektory posiadają przewężenie proszę zwrócić na to uwagę)
- strumień świetlny 2000 lm
- barwa światła 6000 K
- żywotność 50000 h
- gwarancja 12 miesięcy
cena 115 zł

mirage pisze:Znów rozpętałem sztorm...
Chodziło mi o stosunek,haha zalet do wad.
Czyli zostanie po staremu;są jeszcze lightbary,które robią dobrą robotę,w końcu jaki procent ogólnej jazdy wykonujemy nocą...
Dziękuję kolegom,temat uważam za wyczerpany.

Eeee lightbary chyba nie wolno także? Masz nie widzieć i walnąć po ciemku w kota czy zająca. Mnie mój led uratował w takiej sytuacji.

"Pytanie: Mój cruiser posiada fabryczną lampę emitującą światło mijania i długie. W celu polepszenia widoczności zamontowałem z obu stron głównego klosza mniejsze, symetryczne lightbary w postaci świateł dalekosiężnych. W rezultacie mam teraz jedno światło mijania oraz trzy światła długie. Czy jest to zgodne z przepisami?

Odpowiedź: Niestety, nie. Nawet jeżeli wspomniane lampy posiadają stosowną homologację, to przepisy prawa dopuszczają wyposażenie motocykla w jedno lub dwa światła drogowe."

A ile takich moto widać na drogach? Sporo.

Lightbary wpisały się w codzienność,tak że przegląd przechodzi,kontroli nie doświadczyłem,ponadto zawsze mam sztukę na wymianę,a light tylko mijania ustawione,bez możliwości przełączenia.
Dzięki.