Forum Motocykle 125

Do akumulatora się przymierzam ale peugeot 206 mojej kochanej żony kosztował mnie ostatnio prawie trzy tysiące, wycieki i materiały eksploatacyjne plus aku więc muszę trochę dozbierać na nowe aku pasek i rolki. Musze to zrobić przed wypadem w Bieszczady bo w jedną stronę mam ponad tys km z wyspy Wolin

bulon123 pisze:Takie pytanko warto było ten drugi regenerować? ...

Chyba tak. Sprawdziłem stan ładowania w swoim Satku i okazało się, że na wolnych obrotach mam ok.13,6 . To trochę mało więc w najbliższych dniach go wymienię na ten zregenerowany, który leży na półce.

13.6 to raczej tragedii nie ma. Może już akumulator jest słaby i tu jest problem. Satelis na wolnych obrotach trochę poboru ma, światła są cały czas włączone, a mam wrażenie, że ten alternator nie został dobrze dobrany do obciążenia.

Tragedii nie ma, ale sprawdzę skoro mam sprawdzony.

Minusem wymiany alternatora jest konieczność zlania a najlepiej wymiany oleju na nowy oraz demontaż układu wydechowego + trzeba uważaj na uszczelkę ewentualnie zaopatrzyć się w nową. Troszkę pracy przy tym jest. Daj znać jakie będziesz miał ładowanie na wolnych obrotach po wymianie.

Uszczelkę mam, olej i filtr też, będę rozbierał tył motka bo wymienię siłowniki kanapy pasażera to jednocześnie zajmę się elektrownią.

Siłowniki kupiłeś nowe czy jakaś używkę? Moje niestety średnio już klapę podnoszą.

Na razie założyłem używki, niezbyt podnoszą, ale przynajmniej trzymają otwartą kanapę / stare przestały nawet trzymać kanapę w pozycji otwartej/. Pewnie rozejrzę się za nowymi.

Pogoda nie sprzyja więc trochę " zabawy" nie zaszkodzi.

Teraz pasowałoby to poskładać i dobrze by było żeby wszystko grało.