Forum Motocykle 125

Sierra, dziękuję za opis budowy pływaka. Trochę to rozjaśniło mi obraz sytuacji
Gdy patrzę na zdjęcia załączone przez Waldiego, widzę, że pompa paliwa zamontowana jest na prowadnicach ze sprężynami. Czy to oznacza że jest ruchoma? A jeżeli tak, to czy gdy unosi się do góry przy pełnym baku i któryś z przewodów nie jest zaginany tak że odcina dopływ/odpływ paliwa?
Pisałeś że czułeś zapach paliwa, a z Twojego opisu wnoszę, ze silnik był zalewany. Sprawdź, a może właśnie wtedy gdy pompa jest uniesiona, to czy załamuje przewód opływowy/napływowy ( myślę o tych przewodach znajdujących się przy pompie) tak, że nie jest droży?

Oczywiście test samego czujnika też przeprowadziłbym. Tak na wszelki wypadek

Pozyskalem czujnik temperatury i silnik krokowy zobacze lada dzien co sie... Jeszcze lambda zostanie

Zastanawiam się nad tym, co ma wspólnego czujnik temperatury i silnik krokowy z gaśnięciem silnika przy pełnym stanie zbiornika paliwa ?

Moze czujnik temperatury? W samochodzie wskazywal ze jest -47 i swirowal moze tutaj jest podobnie.obwcnie bledy ktore posiadam to wlasnie czujnik temperatury ,krokowy i lambda

W w jaki sposób czujnik temperatury (czego?) i silnik krokowy (napędzający co?) otrzymują informację o stanie poziomu paliwa w zbiorniku?

Moze to przypadek ze akurat po tankowaniu swieca bledy i podmienie niby zepsute czesci zobacze czy bedzie gralo czy dalej sie sralo, taki rym.

Pytanie, jak to wszystko, co zrobileś dotąd i teraz masz zamiar zrobić ma się do stanu napełnienia zbiornika wciąż pozostaje otwartym.

Jako amator ,zwykły zjadacz chleba.
Mogę powiedzieć że i tak dużo umiem zrobić, nie znam działań wszystkich urządzeń niektóre mnie kompletnie nie interesują
jeśli wg. ciebie rawla (szacun ,dzięki za pomoc ) może to być czujnik poziomu paliwa to i dla mnie może być ten czujnik temperatury czy tam jakiś silniczek krokowy.Jedna osoba nakierowała mnie myślę w 100% na rzecz która się dzieje
mianowicie, świece zalewać może płyn chłodniczy. Wyciągnąłem świece i polizałem słodka w smaku odpinając ten czujnik temperatury nie spodziewałem się że on trzyma uszczelką płyn wiec na szybko porównałem, na mój gust smak taki sam.
teraz pytanie która uszczelka dała ciała. Z tego co się orientuje to uszczelki są z blachy, tak by ją wydupiło że puszcza?Kupiłem uszczelki z zamiarem naprawienia silnika który padł w trasie, więc takowe mam. No ale robota nie przeraza mnie tyle co brak czasu.

I to jest własnie to, o co mam zawsze pretensję do wszystkich pytajacych. Pytasz 22 wrześcia "Mam już 3 raz taką sytuację iż po zatankowaniu do pełna paliwa 95 shell vp zaczął od razu gasnąć ,też tak macie w satelitach?", po czym 24 października dowiaduję się, że "Kupiłem uszczelki z zamiarem naprawienia silnika który padł w trasie, więc takowe mam." Wybacz, ale jak tu pomóc człowiekowi, który nie mówi całej prawdy?
Mimo to wciąż nie roumiem jaki wpływ może miec pełny stan zbiornika paliwa na uszczelkę (otwartym pozostaje pytanie jaką uszczelkę - domyślam się, że tę pod głowicą) i zalewaenia świecy przez płyn chłodnicy, ale jak widać, wielie jeszce musze się nauczyc o ...motocyklistach. Nie wiem jak inni, ale ja w tym monecie poddaję się. Nie umiem pomóc człowiekowi, który, sam nie mówi szczerze, jak jest.