Forum Motocykle 125

Z nieprawidłową silnika - tak. Z gaśnięciem silnika po zatankowaniu do pełnia zbiornika - nie.

Doprawdy podziwiam Twój upór!
Myślę,że 80-90% posiadaczy po takich
problemach sprzedałoby toto pod byle
pretekstem z połową paliwa.
I podzielam zdanie rawla-
czemu milczą posiadacze tej marki?
ja nadal stawiam na podciśnienie wywołane niedrożnością przewodów.
Przecież z bańki która ma kranik też nie posika mocno gdy zakryć wlew.
Sorry,że się wymądrzam,nie miałem skutera,ale objawy tak mi mówią.
Pozostałe błędy to zapewne skutek szukania
przyczyny głównej.

A mnie zastanawia dlaczego właściciel nie skorzystał z rady aby odpalić silnik z otwartym korkiem zbiornika paliwa? Ta rada pada w temacie kilka razy. Nie widzę postu z informacją czy to pomaga, czy nie?
Co do reszty ja bym sprawdzał konsekwentnie po kolei. Np. czy aku jest ok. To przecież bez problemu można sprawdzić miernikiem. Pompa paliwa czy jakaś słaba? Do tego służy manometr, sprawdź ciśnienie pompy. Czujnik temperatury, sonda lambda to też da sprawdzić.Dobór świecy zapłonowej to chyba łatwizna, pewnie podane to jest w manualu. I tak dalej.
A tak to troszkę chaos .
Motka z wtryskiem nie mam, ale mam auto z monowtryskiem i myślę, że działa to podobnie.

sprawdzalem z otwartym korkiem juz za pierwzym razem jakto sie stalo, jak zatankowalem na shellu bylem z kolega na moto pojezdzic i odrazu mi powiedzial spradz z otwartym korkiem. Nie ma roznicy czy jest otwarty bo juz sprawdilem. Wyczyszcze swiece i znowu bedzie dzialal do momentu az go zostawie na godzine dwie ,jedyne chyba forum gdie ktos sie udziela a ty piszesz odrazu chaos ,przeczytalem juz mnostwo postow i na kazdym forum albo ktos nie odpisuje albo sam ktos znajdzie problem. Jestem uparty bo raz ze nie kupilem zeby patryc na niego pod blokiem a dwa ze sam fakt ze mam i nie dziala mnie wk.
Znalalem gdzies forum ze ktos mial takie objawy i winny byl map sensor, jeden tam wymienil chyba wszystko i nadal to samo ,ja jeszcze zobacze filtr powietrza moze nie puszcza tyle ile powinien i slabo przez to ssie naddatek tak to prosto rozumiem moze sie myle poprostu sprawdze ,co do tego ze nikt majac satelisa sie nie wypowiada ,biore poprawke ze poprostu kazdemu wszystko dziala. Sam mam dwie sztuki i jedna pewnie by dzialala nawet bez paliwa ale ten drugi non stop cos...
I dziekuje wszystkim za chec pomocy ,to mi sie na tym forum podoba

Sierra, może to dziwnie zabrzmi, ale w jaki sposób mierzony w tym skutzerze poziom paliwa? Wiem, że to dziwne pytanie, ale wciąż próbuję znależć odpowiedż na pytanie, dlaczego przy pełnym zbiorniku nie jedzie.

Ja jako posiadacz satelity nie wypowiadam się gdyż moja wiedza w temacie satelisa kończy się na podstawowych rzeczach typu wyciek paliwa czy spalona żarówka.

A widzisz... na zbiorniku robilem 310-320km jak swiecila rezerwa to jezdzilem jeszcze z 10-15km tankowalem 10-11litrow az sie pistolet wylaczyl ,musialbym
Zerknac ile kilometrow zrobilem od zakupu zeby mniejwiecej zliczyc ile razy tankowalem. I dobre pytanie od ilu swieci rezerwa bo moze lalem z duzo

Nie nie o to mi chodzi. Myslę o czymś zupełnie innym. To głupie co przyszło mi do głowy, ale .... tyle rzeczy juz odłączyłeś....
Zrób proszę taka próbę Nie pytaj o jej zasadność - po prostu zrób to. Odłącz czujnik poziomu paliwa i na odłączonym próbuj uruchomić silnik. Warunek zrób to przy pełnym zbiorniku paliwa. I druga moja prośba, Jezli coś juz zrobiłeś to napisz to. Ułatwi to poszukiwania, zobacz, po którym poście napisałeś, że odpalałeś motocykl bez korka wlewu. Jeżeli będziesz tak tajmeniczy - będziemy dreptać w miejscu.

To by dopiero było coś. Czujnik paliwa w zbiorniku "zabija skuter", naprawdę jestem ciekaw tego eksperymentu. Warto sprawdzić, na pewno nie zaszkodzi .

michcron pisze:To by dopiero było coś. Czujnik paliwa w zbiorniku "zabija skuter", naprawdę jestem ciekaw tego eksperymentu. Warto sprawdzić, na pewno nie zaszkodzi .

Łatwo jest być szydercą. Znacznie trudniej, jak widać w tym temacie, pomóc. Jeżeli masz inny pomys to go podsuń potrzebującemu koledze. Jeżeli nie, to zamilknij.