Forum Motocykle 125

Po przejechaniu ponad dwóch tysięcy kilometrów pierwsza awaria mianowicie przerywa mi na czwartym biegu.Ruszając ze świateł wszystko jest ok do momentu gdy zapne czwarty bieg wtedy zaczyna przerywać jakbym bawił się sprzęgłem wtedy szybka zmiana na piaty bieg i można jechac dalej .Martwi mnie to bo obawiam się że to może być skrzynia biegów.
Może ktoś podejrzewa co mogło się stać

Spokojnie, to najprawdopodobniej wodziki skrzyni, wymienią na gwarancji i problem zniknie. Pozdrawiam!

Twoja odpowiedź trochę mnie uspokoiła jutro podjade do serwisu i zobaczymy co powiedzą i kiedy to zrobią
Pozdrawiam

Wracając do problemu rozumiem ze lepiej w trasę się nie wybierać ?
Trochę pokrzyżowało mi to plany bo miałem rano jechać do gdańska ale wracając dziś do domu właśnie wystąpił ten problem i wyszła kicha

Z wypadającą czwórką będzie się kiepsko jechało, szkoda męczyć silnik tym bardziej, że ma dopiero 2000km przebiegu.

Jutro odstawiam motor do serwisu i obawiam się tylko kiedy będzie zrobiony,bo jeżeli to będzie trwało tak długo jak reklamacja zbiornika którą robiłem to juz mogę zamknąć sezon.Jak rozbiorą to wtedy będę wiedział co się stało i być może termin naprawy

Mam jeszcze jedno pytanie: czy problem nie występuje przypadkiem tylko podczas gwałtownego przyspieszania i/lub odkręconej na "maksa" manetce?

Jeżeli to wodziki ( a raczej jestem tego pewny), to naprawa zajmie trochę czasu, miałem taką "usługę" i motocykl (Junak M11) jechał do głównego serwisu w Bydgoszczy.. Jeżeli Twój serwis nie budzi zaufania to zasugeruj aby motocykl robiono właśnie w głównym serwisie, przy okazji poproś a wykonanie jak najwięcej czynności kontrolnych- zgłoś koniecznie wszystkie uwagi i niepokojące Cię zachowania motocykla jak również wszystkie "niedoróbki". Motocykl ma bardzo mały przebieg dlatego każdy przegląd powinien być jak najbardziej rzetelny, bo to bardzo procentuje na przyszłość. Junaki Daytony jako jedyne pochodzą z innego "źródła" niż wszelkie inne "chińskie" motocykle na polskim rynku, to praktycznie "inna liga", są doskonale wykonane, ale koniecznie należy wychwycić i usunąć wszelkie problemy. Poproś też serwis o sprawdzenie kontaktu na cewkach i samych cewek (możliwe że konieczny będzie demontaż baku..). Powinni też sprawdzić kompresję. Zgłaszaj każdą, nawet największą "pierdołę" po to masz gwarancję, aby sobie (na razie) "nie brudzić rąk". Pozdrawiam!

Jeżeli chodzi o serwis to raczej jestem spokojny bo chłopak jest w porządku i to też jest opinia innych użytkowników,a jeżeli chodzi o problem to tak jak pisałeś podczas przyspieszania tak się dzieje bo dopóki nie zacznę przyśpieszać to wszystko jest ok.Byłem niedawno na serwisie przy przebiegu 1500 km i po sprawdzeniu wszystko było ok .Jak rozbiorą to wtedy podjadę jeszcze z nim porozmawiam czy widzi w nim jeszcze jakiś problem bo jest to człowiek z którym można pogadać
Dzięki i pozdrawiam

I jak udało się problem rozwiązać?
Pozdrawiam!

Tak problem rozwiązany wymienili wodziki i motorek jeździ zależało mi by zrobili mi do drugiego spotkania forum i kicha plany się pokrzyżowały i nici z wyjazdu
Pozdrawiam