Forum Motocykle 125

Ale to chyba pierwsza rzecz ktora sie sprawdza

MateuH pisze:Ale to chyba pierwsza rzecz ktora sie sprawdza

Zawsze gaszę kluczykiem. I nawet nie wiem jak to się stało że ten guzik był wciśnięty. A że byłem żółtodzióbem w tym temacie i w takiej elektryce (bo WSK-i takiego czegoś nie miały) to miałem problem. Błahy bo błahy ale miałem. Może kolega ma podobnie a już myśli o wyjęciu silnika. A trzeba poprostu sprawdzić podstawowe rzeczy.

W sumie racja

MateuH pisze:W sumie racja

W sumie zobaczymy jaka będzie diagnoza. Najpierw sprawdzić podstawowe rzeczy i metodą prób i błędów napewno się coś uda. Kiedyś oglądałem jakiś filmik na yt że w chińskich pojazdach te przełączniki lubią zawodzić (dlatego gaszę kluczykiem) może też tak jest i w tym przypadku.

Gdzies kiedys widzialem temat o wyzszosci gaszenia kluczykiem od gaszenia guzikiem, w hyosungu ga mialem kluczyk w kierownicy i gasilem przekrecajac go na zego, virowka ma stacyjke pod bakiem wiec przelacznikiem wygodniej. Ale dawno temu mialem malucha ktory mial odciecie zaplonu zeby nie ukradli... jak by pod pacha nie szlo wynies . Sprzedawca mi o tym nie powiedzial i z pol dnia szukalem iskry , wku... wrocilem do sprzedajacego prawie z bejzbolem w rece a on mowi o tym patencie, nie sadze zeby janek to mial, tak przy okazji dodalem

Adam1979 pisze:wykręciłem rozrusznik to kręcił czyli reaguje na przycisk

W jaki sposób to sprawdziłeś? Opisz dokładnie. Bo to jest dość istotne

Ja mam taki. Twój zapewne wygląda podobnie. Sprawdzałeś działanie 1 i 2 czy tylko 1? To jest też dość istotne

1i2

A więc tak jeśli rozrusznik kręci po wyciągnięciu a w tej 2 nic nie jest zablokowane to raczej gdzieś masę gubi. Spróbuj bezpośrednio z klemy minus na obudowę silnika pociągnąć przewód. Jak to nie pomorze to ja bym jeszcze ominął plusem przekaźnik i bezpośrednio pod rozrusznik się wpiął. Wtedy jeśli nie zakręci to będzie rozrusznik do wymiany. Jak znajdę chwile jutro to rozkręcę tą 2 i zobaczę co tam jest. Może jednak coś tam blokuje. A jak masz go zabudowanego i wciskasz start to słychać coś na rozruszniku? Buczenie lub inny dziwny dźwięk? Jeśli buczy to może go coś blokowac

Leszek, jest jeszcze jedno, rozrusznik może kręcić bez obciążenia, a pod obciążeniem zwierać jak ma np łożyska wyrobione...
Jak rozrusznik wyjęty to tajlepiej pojechać z rozrusznikiem do firmy co je naprawia, a chyba w każdym mieście jest i niech go sprawdzą
Jeżeli jest w motocyklu i chcemy faktycznie wyeliminować wady przewodów elektrycznych to należy wziąć 2 baterię (lub tą samą) i odpalić go na krótko, plus do plusa, MINUS NA MASĘ i np śrubokrętem zewrzeć plus z sygnałem - na zamontowanym rozruszniku w motocyklu. Jeżeli teraz zakręci i odpali (jak włączymy zapłon) wina jest w kabelkach.. słabej baterii, popsutym wyłączniku.. szukamy
Jeśli kręci a nie odpala, sprawdzamy zapłon, nie ma szukamy czemu jest, sprawdzamy czy paliwo dochodzi, nie dochodzi, sprawdzamy dlaczego a jak dochodzi to.... jest długi temat do pisania a do sprawdzania łatwiejszy.. jak co