Zipp Appia 125

[Tom]

Własnie zwróciłem uwagę, że u mnie w pracy jedna dziewczyna przyjeżdża "Appią" , tylko kolor inny - jasny jakiś (beżowy?). Mówiła że nie może narzekać, żadnych awarii nie ma. Tankuje i jeździ. Mogłem się dłużej mu przyjrzeć z bliska - fajny . Jak się znów pojawi to cyknę mu zdjęcie.

Malowanie tłumika fajnie wyszło. Nie szarzeje od temperatury? Bo ja swój co jakiś czas psikam lakierem odpornym na temp. do 600°C, ale tak jak tłumik jest czarny, tak rura siwieje po kilku km jazdy.

[awiator]

Wszystko zależy od przebiegu. Ja właściwie do 5 tys. Nie miałem żadnych problemów a banan nie schodził mi z ust gdy gdziekolwiek jechałem. Niestety potraktowałem ten pojazd jako pełnoprawny zamiennik samochodu i ok 60km/dzień dojeżdżałem do pracy. To chyba zbyt wiele bo teraz mam niespełna 7tys i skuter jest już po wymianie cylindra z głowicą, uszczelniacza lagów i wciąż mam problem z porannym uruchomieniem przy czym świeca jest czarna co świadczy, o zbyt bogatej mieszance:( Gdyby nie te problemy to pewnie już bym przekroczył 10tys. Być może tylko ja tak kiepsko trafiłem i życzę wszystkim innym posiadaczą bezawaryjnego pokonywania kolejnych kilometrów.
Co do tłumika to mam te same obserwacje. Chociaż dla mnie osobiście matowy lakier to tylko zaleta:)

Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

[Marko7]

No wlasnie kibicowalem Ci bo fajny ładny skuterek, ale jak widzę jakie masz z nim przeboje to masakra jakaś. W moim Symie po 24 tys żadnej awarii nawet najmniejszej. Wciąż chodzi jak z salonu. Po Twoich perypetiach nie zdecydowalbym sie na Zippa ..... Mimo wszystko życzę powodzenia i bezawaryjnej dalszej eksploatacji.

[awiator]

U mnie zakiełkował plan na Forze model 2019. Jeszcze nie wiem czy 125 czy może jednak 300. To się okaże w kwietniu przyszłego roku. Pozdrawiam.

Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

[Tom]

No trochę awaryjny się okazał; szkoda bo kibicowałem Tobie i "Apii". Za szybko padł, możliwe że był awaryjnym egzemplarzem. 60 km dziennie nie powinno wpłynąć na trwałość, a po kilku tys. km właściwie nic nie powinno się z nim dziać - jak pisze Marko. Ja właśnie swoim staruszkiem na początku sierpnia przeskoczyłem 40 tys. km i nadal się kula. Lagi do dziś mają oryginalne uszczelniacze, w głowicy tylko reguluję zawory i to wszystko.
Mam nadzieję, że jednak te paskudne choróbska które dopadły Twoją "Appię" wreszcie ją opuszczą

PS: U ojca w pracy kiedyś dwóch gości kupiło z PZM-otu nowe Polonezy. Jeden jeździł nim kupę lat a drugiemu most rozleciał się po 600 km i potem ciągle miał z nim same problemy. Pierwszy jeździł bezawaryjnie, drugi pluł na polską motoryzację. Jak widać, reguły nie ma.

[awiator]

Appia chyba z wdzięczności za prezent od woźnicy przestała stroić fochy. I od kilku dni działa jak nowa:)

Nie masz uprawnien by zobaczyc obrazek!

Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

[Tom]

Yeah!!!!

[awiator]

Dziś w drodze z pracy przeskoczył mi w Appi łańcuch rozrządu o jeden ząbek. Objawiło się to delikatnym metalicznym dźwiękiem. Po południu ustawiłem od nowa i wydaje się, że ten incydent nie miał negatywnego wpływu ani na zawory ani na tłoki.

Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

[Tom]

Hmm.... a sprawdziłeś w jakim stanie jest sprężynka od napinacza łańcuszka oraz czy ząbki blokujące sam napinacz są ok a ten mechanizm z małą zapadką działa poprawnie? Czasem wysuwa się bolec trzymający tą zapadkę, ona się odsuwa lekko w bok i przestaje blokować zębatkę na napinaczu. No i zaczynają się jazdy z przeskakiwaniem łańcuszka.

napinacz.jpg

Dziwne, bo łańcuszek nie ma prawa przeskoczyć; jedyną opcją jest uszkodzenie napinacza. Sprawdź, żeby się nie powtórzyło.

[awiator]

Też, uważam to za bardzo dziwne. Mój napinacz jest troszkę inny:

ezgif-1-6eee45f0fb9f.png

Oceniłem jego sprawność na ile umiałem. Wydawało się, że wszystko działało jak należy. Również nie był na 100% wysunięty bo było jeszcze jakieś 4-5 mm do końca naciągu.
Koło na wałku nie wydawało się zużyte a do koła na wale nie byłem w stanie zajrzeć. Co do okoliczności, w których nastąpiło przeskoczenie to w piątek ustawiłem się przed światłami na lewym pasie obok 40 tonowej ciężarówki. Miałem nadzieje, że jest załadowana i ją szybko wyprzedzę. Niestety prawdopodobnie była pusta bo przyspieszała jak szalona i utrzymywała 90km/h (w mieście) przez co ja musiałem przez pewien czas jechać na najwyższych obrotach. Sam moment przeskoku to była chwila, kiedy pogodziłem się z tym, że jej nie wyprzedzę i odpuściłem manetkę.