Zatarty sworzeń tłoka Virago

[MateuH]

Potrzebuje podpowiedzi.
Rozebrałem silnik Virago.
Porysowany przedni tłok czego przyczyną okazało się że zatarł się sworzeń.
Wiadomo trzeba go wymienić, ale to nie problem bo i tak idą nowe tłoki i cylindry. Ja wygląda korbowód jeszcze nie wiem bo dalej jest w nim ten pierdolnik. Tłok został rozcięty przez mojego kolegę, ale jeszcze nie ma czym wywalić sworznia.
Moje pytanie co było powodem czy brak smarowania bo np zapchana dysza oleju i brak mgły olejowej czy może macie jakieś inne pomysły, doświadczenia. Chciałbym żeby ten problem nie wrócił w trakcie sezonu.
Z góry dziękuję za rady a wieczorem przy piwku jeszcze pooglądam manualna

[michcron]

Rozcięty tłok i nie możesz wyjąć sworznia. Ło matko, ale się zatarł.

[MateuH]

Ciężko idzie, pewnie skończy się wymiana korba. Chwilowo przestałem go pchać bo nie mam czym. Zrownany z otworem a przecież nie będę młotkiem pukać
Ale bardziej martwi mnie przyczyną... W piątek z kolegą będę grzebał, silnik już u niego, ma większe doświadczenie i wiedzę. Mam nadzieję że pomoże w znalezieniu usterki, a raczej jej przyczyny. Dowiedziałem się że jest to często spowodowane "palowaniem na zimno" a tak nie wolno gdy silnik ma smarowanie rozbryzgowe... Szkoda że nie mam pojęcia jak był silnik traktowany.. No i kup używany hehe.
Chyba zagadnienie z Twojego tematu się wyjaśniło. Remontować czy kupić inny. A silnik pewnie by chodził... Aż do końca

[PanoramiX]

Obstawiam zapchane kanały olejowe i tym samym częściowy brak smarowania.
Pytanie teraz jak wypłukać kanały, żeby być pewnym ich drożności.

[MateuH]

Ktoś mi strzykawke polecił w miejsce pompy olejowej. W piątek mam wolnego będę kombinował... Nie wiem czy to pomorze jak nie to nie wiem jeszcze

[michcron]

Nie wiem jak w twojej korbie, ale w mojej jest tylko jeden otworek do smarowania sworznia. Co tam może się zapchać? Chyba, że nie rozumiem czegoś?

[MateuH]

W koronie tak. Jest otworem, chodzi o to ze olej nie dolatywal dobrej dziurki. W bloku masz jeszcze dysze olejowa, kurcze nie mam chyba zdjęcia, nie jestem typem fotografa, kronikarza (zapominammo zdjęciach zwyczajnie, ale się staram) z tego co wiem to cylinder jest smarowany mgła / filmem olejowym który dostaje się tym otworem na sworzen. Dziwi mnie ze takiego otworu nie byłoby tłoku. Też nie wiem czy był oryginalny.
Postaram się zrobić zdjęcia. A w hajo jest jakie smarowanie.?
Dziwi mnie też że w nie nie na żadnego łożyska, choćby ciernego (dobrze mówię) nie pamiętam gdzie ale były nawet igielkowe tam.. Słyszałem o tym tylko

[MateuH]

Mam jednak foto dyszy. O zapchanie tej dyszy chodzi, ew kanału pod nia

[MateuH]

I z daleka

[Matth]

Pod pokrywą oleju była zwykła uszczelka czy silikon? Może ktoś użył silikonu i jego nadmiar skumulował się w jednym miejscu zapychając kanał. Może też ktoś jeździł wcześniej na przepracowanym, zgęstniałym oleju, który też mógł zrobić zator.