Forum Motocykle 125

michcron pisze:Silnik Hyo ma nie wiele wspólnego z Hondą. Hyosung ma bardziej skomplikowaną konstrukcję, ale też mniejszy stopień sprężania.
Hyo ma 8 zaworów, Honda 4. Jeśli się mylę z Hondą, ktoś mnie poprawi.
4 zawory na cylinder poprawiają napełnianie i opróżnianie komory spalania .

Niestety z częściami to prawda. Trochę jest u nas. Zamawiałem też części z Czech, lub taniej z Korei, nawet z Aliexpress zamawiałem. Gaźniki np. to Japońskie Mikuni.

To gaźniki spoko. Ale 4 zawory na cylinder... Kurcze. Kto mu to ustawi. A jest konieczność ustawienia zaworów, czyszczenie i synchronizacja gaźników, bo maszyna moim zdaniem, nie ma mocy ile powinna mieć. Na ssaniu odpala. Jak się zagrzeje, to jakoś pracuje. Mówiłem mu, żeby na początek sprawdził świece i najlepiej zmienił. Nie nagrzewają się równo cylindry, czyli przedni (ten bliżej siedliska) szybciej się grzeje niż gar drugi... bliżej kola. Przyczyny mogą być różne:Potrzebna synchronizacja gaźników i ustawienie zaworów, może być sprawa tylko wymiany świec, a może być ta sprawa gorsza, zjechane pierścienie w jednym garze. Czy tak???

U mnie właśnie tak było, przedni grzał się wolniej, tylny szybciej, po regulacji i synchronizacji wszystko wróciło do normy, na ssaniu też palił, bez było gorzej, czyszczenie iglic i membran załatwiło ten problem. Też się czasem zalewał, a teraz już nie. Moc... tu nigdy szału nie było, ale wystarczająco jest jeśli jadę z innymi 125
Cały czas myślę czy nie wrócić do większej maszyny no, ale jednak zawsze to spalanie mnie przekonuje

Rider pisze:U mnie właśnie tak było, przedni grzał się wolniej, tylny szybciej, po regulacji i synchronizacji wszystko wróciło do normy, na ssaniu też palił, bez było gorzej, czyszczenie iglic i membran załatwiło ten problem. Też się czasem zalewał, a teraz już nie. Moc... tu nigdy szału nie było, ale wystarczająco jest jeśli jadę z innymi 125
Cały czas myślę czy nie wrócić do większej maszyny no, ale jednak zawsze to spalanie mnie przekonuje

Chodzi mi, jak nie ustawione są zawory, o spadek mocy ja na egzemplarz 125. Obstawiam, to co napisałeś wyżej... ustawienie zaworów i czyszczenie gaźników i będzie dobrze.

Gabriel... Jak zmienisz brykę na dużą, to powoli, powoli nie będzie z kim jeździć


Michał. Masz jakiś manual albo info, o ustawieniu zaworów? Jakie są przedziały szczelin na ssących i wydechu?

Spooookojnie, jeszcze nie zmieniłem i raczej szybko to nie nastąpi
Poza tym patrz na Jacka on tyle czasu z nami jeździ i pasuje mu nasze tempo, mąż Wioli to samo, także nie martw się, na akcje Route zostawię sobie Varadero, najwyżej na dłuższe trasy coś większego

arni70 pisze:To gaźniki spoko. Ale 4 zawory na cylinder... Kurcze. Kto mu to ustawi. A jest konieczność ustawienia zaworów, czyszczenie i synchronizacja gaźników, bo maszyna moim zdaniem, nie ma mocy ile powinna mieć. Na ssaniu odpala. Jak się zagrzeje, to jakoś pracuje. Mówiłem mu, żeby na początek sprawdził świece i najlepiej zmienił. Nie nagrzewają się równo cylindry, czyli przedni (ten bliżej siedliska) szybciej się grzeje niż gar drugi... bliżej kola. Przyczyny mogą być różne:Potrzebna synchronizacja gaźników i ustawienie zaworów, może być sprawa tylko wymiany świec, a może być ta sprawa gorsza, zjechane pierścienie w jednym garze. Czy tak???

No to po kolei :
1. przedni cylinder to ten z przodu motocykla, tylny to ten drugi
2. nie ma drogi na skróty przy zakupie takiego motocykla
3. sprawdzenie luzów zaworów
4. sprawdzenie kompresji
5. sprawdzenie iskry na świecach
6. sprawdzenie pompy paliwa, ja zalecam wymiane na elektryczną
7. robienie gaźników, w tym punkcie jest sporo do zrobienia
a. czyszczenie, zalecam myjkę ultradźwiękową
b. poziom paliwa w komorach pływakowych, czy zaworki trzymają
c. czyszczenie lub nawet wymiana dysz, zwłaszcza biegu jałowego
d. kontrola i ewentualna wymiana membran lub przepustnic podciśnieniowych
e. synchronizacja gaźników, ale to tylko wpływa na bieg jałowy i przejście w średni zakres obrotów
f. regulacja iglic przepustnic podciśnieniowych, mają wpływ na średni zakres obrotów

arni70 pisze:Chodzi mi, jak nie ustawione są zawory, o spadek mocy ja na egzemplarz 125. Obstawiam, to co napisałeś wyżej... ustawienie zaworów i czyszczenie gaźników i będzie dobrze.

Gabriel... Jak zmienisz brykę na dużą, to powoli, powoli nie będzie z kim jeździć


Michał. Masz jakiś manual albo info, o ustawieniu zaworów? Jakie są przedziały szczelin na ssących i wydechu?

Jasne.
Dolot 0.1-0.2 mm
Wydech 0.2-0.3 mm.
Mam też w pdefie service manual i katalog części.

michcron pisze:No to po kolei :
1. przedni cylinder to ten z przodu motocykla, tylny to ten drugi
2. nie ma drogi na skróty przy zakupie takiego motocykla
3. sprawdzenie luzów zaworów
4. sprawdzenie kompresji
5. sprawdzenie iskry na świecach
6. sprawdzenie pompy paliwa, ja zalecam wymiane na elektryczną
7. robienie gaźników, w tym punkcie jest sporo do zrobienia
a. czyszczenie, zalecam myjkę ultradźwiękową
b. poziom paliwa w komorach pływakowych, czy zaworki trzymają
c. czyszczenie lub nawet wymiana dysz, zwłaszcza biegu jałowego
d. kontrola i ewentualna wymiana membran lub przepustnic podciśnieniowych
e. synchronizacja gaźników, ale to tylko wpływa na bieg jałowy i przejście w średni zakres obrotów
f. regulacja iglic przepustnic podciśnieniowych, mają wpływ na średni zakres obrotów

No tak. Kupując motka czy auto nie ma skrótów. Trzeba to po kolei sprawdzić- zrobić, jak również nie patrzeć co było wymieniane, tylko filtry powietrza, oleju, olej trzeba zmienić. W końcu robi się dla siebie. Inaczej, to tak jak zakładać czyste skarpetki na brudne nogi

michcron pisze:Jasne.
Dolot 0.1-0.2 mm
Wydech 0.2-0.3 mm.
Mam też w pdefie service manual i katalog części.

O widzisz Dzięki. Virago ma zupełnie z innej bajki przedziały

arni70 pisze:O widzisz Dzięki. Virago ma zupełnie z innej bajki przedziały

Ile mogę to pomogę. Jak coś to wal śmiało.
W serwisówce np. są dwa błędy. Jeden ustawianie poziomu paliwa w gaźnikach, drugiego ... ups nie pamiętam

michcron pisze:Ile mogę to pomogę. Jak coś to wal śmiało.
W serwisówce np. są dwa błędy. Jeden ustawianie poziomu paliwa w gaźnikach, drugiego ... ups nie pamiętam

Super. Wielkie dzięki