Forum Motocykle 125

viera pisze:Siemka! A u mnie ostatnio pojawiło się drugie moto Aby móc bardziej zjechać z drogi kupiłem starego "klamota" a dokładniej Yamahę XTZ 660 tenere - no i teraz wycieczki nabrały zupełnie innego obrazu! Oczywiście na duuuży +
Pozdrawiam! I do zobaczenia na trasie....albo w polu

Dzięki takiej wyczynowej maszynie masz teraz o wiele krótszą drogę na zloty niż szosowcem. Od startu do mety będzie prosta linia na mapie zamiast ślaczków.
Wydaje mi się, że Dejv ma identyczny model.

dejv pisze:
Na oko S/T wydaje sie oferowac minimalnie większy contact path niż A/T. Nigdzie nie trafiłem na info o innej mieszance. Jedyne co mi się udało wygooglować to info, że S/T to 90:10 a A/T 70:30. Przy czym to mocno naciągane jest bo jedna i druga nie poradzi sobie na niczym innym niż szuter i twarde podłoże. A/T na miękkim błocie bardzo szybko się zapychał.

Cóż się dziwić, kupując te opony w specyfikacji wyczytaliśmy że to opona 70%asfalt 30% lekki teren , takie właśnie chciałem więc trudno wymagać żeby odwalała robotę w błocie.Tak jak pisałeś varaderko to nie motocykl krosowy tylko o zacięciu lekko turystycznym, ale po szuterku na takim ogumowaniu lata jak ważka.

...8500 kilometrów zrobiłem ale sezon jeszcze trwa

Nieźle, żebym się wsciekł to tyle nie wykulam w cały rok

Wysłane z mojego A5 przy użyciu Tapatalka

Matth pisze:Dzięki takiej wyczynowej maszynie masz teraz o wiele krótszą drogę na zloty niż szosowcem. Od startu do mety będzie prosta linia na mapie zamiast ślaczków.
Wydaje mi się, że Dejv ma identyczny model.

Dejv ma plastiki rame i silnik z takiego samego modelu.
Plastiki z młodszego, koła ze starszego

ralph pisze: Cóż się dziwić, kupując te opony w specyfikacji wyczytaliśmy że to opona 70%asfalt 30% lekki teren , takie właśnie chciałem więc trudno wymagać żeby odwalała robotę w błocie.Tak jak pisałeś varaderko to nie motocykl krosowy tylko o zacięciu lekko turystycznym, ale po szuterku na takim ogumowaniu lata jak ważka.

Niby tak, ale już w takich warunkach te opony mają problem:



Nawet mokra łąka potrafi być wyzwaniem bo tył ne zapewnia trakcji a przód sterowności.

Podsumowując: fajne dualowe gumy pod warunkiem, ze jeździmy po suchym i twardym

igloo74 pisze:Tak jak mówisz super widoki leśne, też często jadę właśnie w te strony może nie na śniadanie ale... Może się kiedyś spotkamy na jednym z tych parkingów...?
LwG

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Jeśli termin zagra to jest to tak niedaleko ode mnie że jakoś czas bym mógł ewentualnie wygospodarować To gdybyś akurat w tą stronę się wybierał to czekam na cynk Pozdro.. Piękny Burek też rozważałem ....

Dzisiejszy celem moto wycieczki były Ząbkowice Śląskie gdzie chciałem zobaczyć ruiny zamku, krzywą wieżę oraz basztę gołębia. Po drodze skorzystałem jeszcze z okazji aby sprawdzić zdolności terenowe mojego Junaka w poszukiwaniu ruin zamku Jastrzębia Skała. Następnie przejeżdżając przez Ziębice zatrzymałem się przy pomniku orła piastowskiego jak i bramie paczkowskiej oraz zahaczyłem jeszcze o wymownie brzmiącą miejscowość Stolec robiąc postój przy tamtejszych ruinach pałacu. Łącznie stuknęło ponad 250km.

Sloniu pisze:Dzisiejszy celem moto wycieczki były Ząbkowice Śląskie.....

Widzę Sloniu ze kręcisz się w okolicach Opola - wiec jak coś to możemy sie zgadać czasem i razem gdzieś pośmigać w koło komina jak coś

viera pisze:Widzę Sloniu ze kręcisz się w okolicach Opola - wiec jak coś to możemy sie zgadać czasem i razem gdzieś pośmigać w koło komina jak coś

Zawsze chętnie - choć na 125ccm to póki co raczej będę odstawiał. Na przyszły sezon jest już w planach A i coś większego to będzie można pośmigać bo mało nas z Opolskiego

Dziś km nie za dużo,więcej czasu nad jeziorem...Jazda na "Włocha" bo tak gorąco..