Forum Motocykle 125

Ups, widzę że cześć mojego zdania uciekła... Chciałem napisać że efekty marne, próbowałem tą metodą, ale to wygląda jak amatorsko zrobione poprawki.
Faktycznie, najlepsze rozwiązanie to malowanie plastików. Polecam do czarnych plastików kokpitu i fartucha, farbę strukturalną Boll. Super kryje małe uszkodzenia i ładnie wyglada, prawie jak fabrycznie.

Ja do kokpitu w aucie użyłem lakieru dorobionego w sklepie z lakierami. Dobrali kolor, połysk a raczej mat. Kokpit po malowaniu wygląda jak nowy. Mam go 4 lata, żadnych odbarwień od słońca, uszkodzeń. Taki lakier jest dwuskładnikowy (utwardzacz) jest mocniejszy od spraju. Może te plastiki w moto też tak można by było?
Jak kolega jest zadowolony z metody opalarką to też dobrze. Zawsze jakiś nowy patent, pomysł, więc gradki za podzielenie się z nami pomysłem.

Pewnie że można. Z resztą kolega Waldi ładnie opisał jak profesjonalnie odnowił lakier swojego Sata : post1983.html#p1983

Prawda jest taka że po tej metodzie plastik potraktowany opalarką wygląda na pewno lepiej niż 10letni plastik wypłowiały od słońca. Co do specyfikow to raz praktykowałem z ciekawości o efekt Czrenidło do opon. Na oponach się trzyma nawet po jezdzie w deszczu ale na plastikach po kontakcie z wodą robią się smugi więc lipa. U mnie malowanie odpadalo gdyż podłoga gdzie trzyma sìę nogi to jeden wielki element który ciàgnie się pod samą kierownice.Jakbym pomalował cały element to pod nogami lakier by zbyt długo nie był lśniący