CICHY125 pisze: albo kupić moduł odblokowany ale czy to ma sens ??
Absolutnie nie ma.. jeżeli gaźnikowa 125 4t ma jakiś, nazwijmy to "zablokowany moduł"-co jest bardzo rzadko spotykane- to nie ma to żadnego wpływu na osiągi motocykla.. Zapobiega co najwyżej "przekręceniu" silnika i tyle. Kwestia braku kręcenia powyżej iluś tam obrotów to kwestia braku mocy nie ograniczeń konstrukcji modułu, czy innych podzespołów.. Powyżej pewnych obrotów ten silnik jest już tak słaby że takie kręcenie tylko pogarsza sprawę.
LWG.